Otpadna mjesta za kavu nude novi izvor biodizelskog goriva

Sve Vijesti

kava-talog-gorivo.jpgIstraživači u Nevadi izvještavaju da otpadni talog kave može pružiti jeftin, bogat i ekološki prihvatljiv izvor biodizelskog goriva za pogon automobila i kamiona. Njihova je studija objavljena na mreži u časopisu American Chemical Society's (ACS) Journal of Agricultural and Food Chemistry, dvotjednom izdanju.

Talog istrošene kave sadrži između 11 i 20 masnih postotaka ulja. To je otprilike koliko i tradicionalne sirovine za biodizel poput uljane repice, palme i soje. Znanstvenici su procijenili da istrošeni talog kave potencijalno može dodati 340 milijuna litara biodizela u svjetsku opskrbu gorivom.



Uzgajivači proizvedu više od 16 milijardi kilograma kave širom svijeta svake godine. Upotrijebljeni ili 'potrošeni' temelji koji ostanu od proizvodnje espressa, cappuccina i običnih staromodnih šalica jave često vjetruju u smeće ili koriste kao sredstvo za zaštitu tla.
U novoj studiji Mano Misra, Susanta Mohapatra i Narasimharao Kondamudi primjećuju da je glavna prepreka široj upotrebi biodizelskog goriva nedostatak jeftinog, visokokvalitetnog izvora ili sirovine za proizvodnju tog novog izvora energije.

Znanstvenici su sakupljali istrošeni talog kave iz multinacionalnog lanca kafića i odvajali ulje. Zatim su upotrijebili jeftin postupak za pretvaranje 100 posto ulja u biodizel.

Rezultirajuće gorivo na bazi kave - koje zapravo miriši na javu - imalo je glavnu prednost u tome što je stabilnije od tradicionalnog biodizela zbog visokog sadržaja antioksidansa u kavi, kažu istraživači. Krutine preostale od pretvorbe mogu se prevesti u etanol ili koristiti kao kompost, napominje se u izvješću. Znanstvenici procjenjuju da bi taj postupak samo u SAD-u mogao zaraditi više od 8 milijuna dolara godišnje. Planiraju razviti malo pilot postrojenje za proizvodnju i ispitivanje eksperimentalnog goriva u sljedećih šest do osam mjeseci.

Biodizel je rastuće tržište. Procjene sugeriraju da će godišnja globalna proizvodnja biodizela doseći granicu od 3 milijarde galona do 2010. Gorivo se može proizvoditi od sojinog ulja, palminog ulja, kikirikijevog ulja i drugih biljnih ulja; životinjska mast; pa čak i ulje za jelo koje se reciklira od francuskih proizvođača prženih jela. Biodizel se također može dodati uobičajenom dizel gorivu. To također može biti samostalno gorivo, koje se samo po sebi koristi kao alternativno gorivo za dizel motore.