Samoobnavljajuća boja za automobile

Sve Vijesti

car-finish.jpgOgrebotine u završnoj obradi automobila su neizbježne, bez obzira na to koliko se netko trudio biti oprezan. Zbog toga će ljubitelji automobila tražiti ovu novu inovaciju nizozemskih znanstvenika u TNO Researchu.

U prošlosti je velika ogrebotina bila skupa nadogradnja, ili još gore, kompletan posao farbanja koji je zahtijevao vrijeme u auto trgovini i još više novca. Ako se zanemari, mogla bi se naseliti hrđa.


Ali sada istraživači na nizozemskom institutu TNO usavršavaju ono što je za automobil poput ljudske kože, zaštitni sloj koji se može ‘popraviti’ nakon posjekotine ili ogrebotine.

Primjenom vrućeg zraka na mjesto na kojem je automobil ogreban, završni sloj se ukapljuje i ponovno širi kao nov. Očekuje se da će povratni polimerni premaz biti predstavljen na tržištu u bliskoj budućnosti.

Konkurentska metoda koja se još uvijek ispituje u laboratorijima koristi dodatak malih čestica gline u završnu obradu. Kada se ogrebotina napravi na kraju, čestice dolaze u dodir s vlagom zraka, uzrokujući da nabubre i gurnu površinu natrag u utore. PDF izvještaj dostupno na nizozemskom na: http://www.tno.nl .

UCLA je još jedan laboratorij koji radi na problemu i ove godine podnio patent za metodu koja koristi toplinu za tretiranje prekida u polimernom materijalu i vraćanje površini prvobitnog izgleda.


Nissan motori razvijeni su 2007. godine samoobnavljajuća završna obrada koja bi mogla vratiti elegantni izgled automobila nakon manjih ogrebotina ili tragova od automatskih autopraonica.